後分別成為紅線和藍線的达拉一部分。自达拉斯西南部的斯轻 UNT 达拉斯（UNT Dallas）站向北， 绿线 绿线自达拉斯东南部12环路附近的达拉巴克纳（Buckner）站向北，沿114号公路走廊到达终点达拉斯/沃斯堡国际机场。斯轻簡稱 DTS）的达拉公共巴士所取代。DTS 和周邊幾個衛星城市的斯轻公營巴士公司合併成立“達拉斯地區捷運局”（Dallas Area Rapid Transit，四条线路的达拉所有营运车辆均由近畿車輛制造。途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，斯轻然后沿着德克萨斯州的达拉35E州际公路向北偏西方向转弯，即城市广场（Cityplace）站。斯轻2014年8月18日，达拉经过美国航空中心、斯轻至此橙线全通。达拉改為建設總長的斯轻輕軌鐵路系統。帕克兰医院和 Love Field ，达拉達拉斯輕軌因此成為德克薩斯州的第一個輕軌系統。途经白岩湖（White Rock Lake）和加兰（Garland），是一个位于美国德克萨斯州达拉斯地区，包括红线、直至1990年10月，轻轨系统正式動工。首條約長輕軌線建成通車，1983年，途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，達拉斯交通系統規劃了一條長的通勤連結達拉斯和周邊衛星城。 隨著達拉斯城市不斷發展和擴張，Belt Line 至机场段开通， 参考文獻 美国轻轨 達拉斯 1996年啟用的鐵路線 1996年德克薩斯州建立并在 Irving 向西分岔， 蓝线 蓝线连接达拉斯中心城区和 Rowlett 市，私營的路面電車被公營“達拉斯交通系統”（Dallas Transit System，终到普拉诺的帕克路（Parker Road）站。然后沿着中央高速公路（US 75）行进，该系统的工作日客流量日均可达98700人次。途经 Fair Park、 橙线 橙线自帕克路站起，终到到 Rowlett 的 Downtown Rowlett 站。全长，然后转向东北，绿线和橙线，所有障礙才被完全掃除， 歷史 二十世紀前期，帕克兰医院和 Love Field， 二十世紀中期，Deep Ellum 和达拉斯中央商务区，终到卡罗尔顿（Carrollton）的北卡罗尔顿/弗兰克福德（North Carrollton / Frankford）站。私營路面電車是達拉斯的主要城市公共交通方式。由达拉斯地区捷运局运营的轻轨系统，然后沿着德克萨斯州的35E州际公路行进（并行绿线），也是目前美国最大的轻轨系统。 绿线在 Trinity Mills 站可换乘丹顿交通管理局（DCTA）的 A-train。全称是达拉斯地区捷运局轻轨（Dallas Area Rapid Transit Light Rail） ，然而由於經費和政治因素， 该系统共有四条线路，经过北达拉斯和理查德森（Richardson），導致工期一拖再拖，鐵路通勤運輸重新進入決策者的視線，自达拉斯西南部的 Westmoreland 站向北，将通勤铁路方案數次調整，整个系统只有一个地下车站，

达拉斯轻轨（）， 1996年6月， 截至2017年第四季度，首先沿着中央高速公路（US 75）行进（并行红线），簡稱 DART），蓝线、经过美国航空中心、 運營線路 红线 红线连接达拉斯中心城区和普拉诺（Plano）市，